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Le Contre-Amiral
Fogan Adégnon face à la presse |
Le
Port Autonome de Lomé aux normes de sécurité
internationales : Les autorités portuaires expliquent
Le 1er septembre dernier, l’administration du
Port Autonome de Lomé (PAL) a pris de nouvelles mesures
visant à renforcer la sécurité et à réglementer les
mouvements des personnes et des camions à l’intérieur et
de ses alentours. Ces nouvelles dispositions
<<Selection in Document>>sécuritaires prises par les autorités portuaires n’ont
pas été bien accueillies ou perçues par la population en
général et en particulier par les gens qui y mènent leur
‘’business’’. Pour expliquer l’enjeu et les avantages
que le Port de Lomé peut tirer de ces nouvelles
dispositions, le Directeur Général de cette institution
a animé un point de presse le jeudi 6 décembre dernier.
C’était dans la salle de conférence de presse de la
direction générale.
Entouré de son adjoint, le Lieutenant-Colonel Rock B.
Gnassingbé, du directeur des opérations portuaires et du
commandant de la sécurité du port, le Contre-Amiral
Fogan Kodjo Adégnon a, après avoir remercié les
journalistes pour leur présence et dit espérer qu’ils
feront écho dans la population du message qu’il va
livrer, laissé entendre que « ces mesures ne datent
pas d’aujourd’hui, mais (que) par défaut de
communication, les gens font des commentaires autour
alors que l’enjeu, c’est la sécurité des personnes et
des biens ».
Pour lui, « ces nouvelles mesures sont prises dans le
cadre de l’application du Code International pour
la
Sûreté des navires et des Installations Portuaires (ISPS),
en anglais International Ship and Port Facility Security
Code, dans le souci majeur de sécuriser davantage la
zone portuaire ».
Selon le directeur général du Port, c’est aux
lendemains des attentats suicides contre la frégate
américaine au Yémen en 2000 et le World Trade Center le
11 septembre 2001 aux Etats-Unis que l’Organisation
Maritime Internationale a été amenée à mettre en place
le code ISPS qui est un ensemble de mesures visant à
renforcer la sûreté maritime au niveau des navires et
des ports et à prévenir des actes criminels tant à bord
des navires qu’à l’intérieur du port.
Ce code entré en vigueur le 1er juillet 2004,
impose à chaque autoritaire portuaire et armateur un
certain nombre de prescriptions fonctionnelles dont les
plus visibles concernent le contrôle de l’accès aux
navires et aux installations portuaires. C’est donc sous
cette pression internationale, a dit le chef de la
sécurité portuaire, le commandant Assiogbo, que le Port
Autonome de Lomé a été amené à prendre ces mesures qui
n’ont, selon lui, pour but que de garantir la sécurité
des biens, la rapidité des opérations et la fluidité du
trafic.
Ces mesures n’ont pas été bien comprises par la
population, ce qui a provoqué des remous et
mécontentements chez certaines catégories de personnes
travaillant au port de Lomé. Les autorités portuaires
ont voulu donc par cette conférence de presse expliquer
les tenants et les aboutissants des nouvelles
dispositions.
Pour le Contre-Amiral Adégnon, les nouvelles mesures
prises qui répondent aux recommandations du code ISPS
permettront de désengorger le port qui était entre temps
devenu un marché, sécuriser les marchandises, assurer la
rapidité des opérations et la fluidité du trafic.
A propos de la sécurisation des marchandises, le
Directeur Général du Port, répondant à une préoccupation
d’un confrère, a dit que le vol de marchandises sera
réduit étant entendu que même dans les ports équipés de
moyens de sécurité modernes il existe toujours le vol.
Elles devront également permettre d’atteindre un seuil
de sûreté optimisé pour renforcer la confiance des
autorités maritimes internationales.
Il a par ailleurs annoncé d’autres mesures. Par exemple
le système de visualisation qui permet de détecter des
gens qui sont entrain de poser des actes illicites, dont
son institution s’apprête à mettre en place pour faire
du port de Lomé un port plus compétitif, un corridor
plus fluide et un port de transbordement de la sous
région ouest africaine.
Il en appelle à l’esprit de compréhension des
compatriotes togolais qui se sentiraient visés par ces
mesures car leurs retombées seront plus bénéfiques aux
populations que l’on ne pense.
Auparavant une projection de film sur le port d’Apapa
au Nigeria avant et après les mesures de sécurité
conformément au code ISPS a permis aux journalistes
d’apprécier à leur juste valeur les mesures prises par
le PAL. |
