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27 fevrier 2006

[No 137: 27 fev. 2006]
Agitation autour du  Port de Lomé : Qui tire les ficelles ?

Pour un article du journal « Le Monde » du 10 février dernier, au sujet « des dirigeants de Bolloré retenus au Togo », et  repris par « Forum de la Semaine » dans les colonnes de son 130e édition, une certaine presse piquée au vif tente avec acharnement, d’établir son plaidoyer en faveur d’un des « fils de la Nation », Kpatcha  Gnassingbé. Dans la parution en question, « Le Monde », écrivait à propos de Dupuydauby, PDG de Progosa qu’ « il est proche du frère du président, Kpatcha qui contrôle le port de Lomé et est aujourd’hui considéré comme l’homme fort du Togo… ». De tels propos avaient suffit à susciter bien  de remous. Au passage, « Forum de la Semaine » essuya l’accusation et non des moindres, de s’attaquer aux fils du père de la Nation, occasion de rappeler en substance que « Togolais, ils ont droit à la vie comme tout le monde ». A l’aune de l’accession sanglante de Faure Gnassingbé au pouvoir, le droit à la vie au Togo semblait  exclusivement l’apanage de quelques privilégiés et non un avantage dont pouvait jouir mesdames et messieurs « tout le monde ». Et puis question à deux sous : Depuis quand un article prend-il des allures de tentative d’homicide ? Passons !

A coup de questions – arguments sans consistance, les dévolus à la « juste cause » démontre à décharge que «  le ministre Kpatcha n’est en rien concerné par la guerre implacable que se livrent deux groupes d’intérêts français ». C’est ce que voudraient bien croire et « Forum de la Semaine » et tout Togolais hautement intrigués par cet imbroglio aux senteurs de clair –obscur. Selon toute logique bivalente, il s’impose nettement que M. Le ministre de la défense n’est ni le directeur officiel du Port de Lomé, ni le responsable de Bolloré ou de SE2M. Et pourtant…

Il se pose l’énigme d’une hégémonie, une question de mainmise pour beaucoup, une question de « contrôle » pour « Le Monde ». Tant il est vrai que l’article incriminé ne constitue en aucune manière ce que l’on serait tenté de qualifier de brûlot, qu’il reste tout aussi vrai que, l’ombre de Kpatcha Gnassingbé planant sur le Port de Lomé, l’un des poumons économiques du pays ne constitue en rien une première, ni une nouveauté en soi. C’est ici qu’il devient nécessaire de trouver la bonne distance pour ne pas verser dans le sensationnalisme. Il avait été reproché à « Forum de la Semaine » de n’avoir procédé à aucun recoupement, à aucune investigation avant de relayer l’analyse dévoilée par « Le Monde » à propos d’une affaire aux  contours brodés d’une certaine pesanteur. Pour la parenthèse nécessaire, « Forum de la Semaine » est loin d’être un pitbull aveugle qui s’emballe au moindre écho.

En février 2005, peu après le décès du Gal Eyadema, paraissait en librairie « Le Togo de l’Esclavage, au libéralisme mafieux », du journaliste d’investigation, le suisse Gilles Labarthe. Des dossiers noirs sortis du placard : le Togo était et est sous la coupe d’une maffia parrainée par le clan au pouvoir. De pauvres Togolais le savaient déjà, mais ont été assommés de détails croustillants. Le recoupement qu’il fut reproché à « Forum de la Semaine » de n’avoir pas fait, c’est ce même Gilles Labarthe, spécialiste du « cas togolais » qui vint le réaliser le 20 février dernier soit 10 jours après que « Le Monde » ait publié l’article qui dérange.

Dans ses récentes révélations, Labarthe confie que, Jacques Dupuydauby, PDG de Progosa, qui est à Lomé depuis quelques années, avait arrangé le contrat de maintenance des activités de manutention sur le Port de Lomé, avec le défunt Gal Eyadema lui-même. Affaire de gros sous ? De plus, dans le conseil d’administration de la société Progosa, siègent aussi bien des responsables de services français que des hommes politiques togolais proches du clan Gnassingbé. Des intérêts aux abois suite à l’épisode judiciaire en faveur de Bolloré ? On se le demande. Surtout qu’à une question concernant l’importance de plus en plus accrue du Port de Lomé, objet du litige, Gilles Labarthe répond mots pour mots : « c’est un point de passage de plus en plus obligé pour les marchandises, qui génère à peu près 36% de recettes du gouvernement togolais. Vraiment un poste clé qu’il faut à tout prix contrôler et qui est strictement contrôlé par le clan Gnassingbé,  puisque le frère aîné de Faure Gnassingbé, Kpatcha Gnassingbé est toujours le Directeur à distance à la fois de la Zone Franche et du port ». Parole de Gilles Labarthe, érudit de certaines pages noires de la politique togolaise.

Voilà qui pourrait éclairer la lanterne de ceux que la bonne foi semble avoir fui à tire d’ailes. En « Libéralisme mafieux », les choses ne sont pas toujours et forcément ce qu’elles paraissent. Bien malheureusement. Dans ce monde là, l’on arrive très bien à se tapir dans l’ombre, tout en exerçant un « contrôle » implacable et en tirant les ficelles.


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