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Chaque
année pratiquement, les journalistes sont conviés à une
conférence de presse, animée par le PDG du groupe,
Jacques DUPUYDAUBY, qui ne manque aucune occasion pour
embobiner ses auditeurs, sur de probables potentialités
qu’offre son groupe au PAL. En ces occasions, il aligne
des chiffres de milliards, comme étant le montant des
investissements déjà réalisés ou à réaliser. Outre les
dix mille francs qu’il distribue aux reporters venus
assister à ses conférences de presse, la presse dans son
ensemble est mise à contribution dans les jours qui
suivent. Publicités sur les chaînes de télé, sur les
stations de radio, dans les journaux écrits etc. Le tout
pour servir de faire-valoir à son système qu’il a mis
en place pour s’enrichir au PAL sur le dos des Togolais.
Depuis
deux semaines déjà, le Groupe PROGOSA qui s’est trouvé
maintenant un allié, le Groupe CMA-CGM, inonde le public
avec une publicité annonçant la signature de la commande
de deux grues portuaires lourdes pour la manutention des
conteneurs. La publicité annonce également que c’est
« pour permettre au Port de Lomé de développer son rôle
dans le transbordement et dans la desserte de
l’hinterland » que PROGOSA et CMA-CGM ont décidé de
commander deux grues Liebherr de très grande capacité.
Une annonce bien surprenante quand on sait que le projet
de construction du nouveau terminal par les deux
Groupes, n’a même pas été réalisé au moment où ils
annoncent la commande de ces grues de grande dimension.
Parler du développement du Port par ces deux grues,
c’est trop dire. Le sieur Jacques DUPUYDAUBY, aurait
plutôt parlé dans sa publicité, du développement de ses
activités d’enrichissement au Port, qu’il aurait été
plus convaincant. Tous les opérateurs économiques qui
ont eu à traiter avec le Groupe PROGOSA, ont eu à
souffrir de l’augmentation anarchique des frais de
traitement de leurs marchandises.
Les
grues sont des instruments de travail dont le Groupe
PROGOSA se servira dans le cadre de ses activités. Les
besoins de ce Groupe ne peuvent être comptabilisés comme
éléments de développement du Port. Pour développer le
Port, il y a des investissements à faire qui n’ont rien
à voir avec les activités exclusives de certains
Groupes.
Si on
tente aujourd’hui d’évaluer l’argent provenant de ses
activités au Port, que M. Jacques DUPUYDAUBY a amassé et
envoyé dans son pays, on aurait du vertige.
Les
opérations de charme du sieur DUPUYDAUBY à l’endroit des
autorités togolaises et des opérateurs économiques de la
sous-région, ne trompent plus personne. Les faux projets
et fausses notes d’investissement qui font régulièrement
objet de publicité tapageuse sont autant des mécanismes
élaborés par le PDG du Groupe PROGOSA pour s’enrichir.
Deux
fois déjà, le Sieur DUPUYDAUBY, a organisé du vivant du
Président EYADEMA la pose de la première pierre de la
construction du nouveau quai. Deux cérémonies de pose de
la première pierre pour un même projet ! Jusqu’ici, ce
quai n’est même pas réalisé. Les responsables de la SE2M
avaient déclaré que c’est l’entreprise de travaux
publics UDECTO qui serait le maître d’ouvrage de la
construction du quai en question. Ce qui est faux car
selon nos investigations, UDECTO devait s’occuper du
dépavage et du pavage de l'aire de stationnement. Ce que
cette entreprise a réalisé depuis.
Loin
de réaliser ses engagements comme le stipule la
convention de concession qu’il a signé avec les
autorités togolaises, le Groupe PROGOSA s’est plutôt
lancé dans le développement de tout ce qui peut servir
directement ses intérêts. Certains barons ont été mis à
contribution, contre des dessous de table, ce qui fait
que M. Jacques DUPUYDAUBY a des entrées faciles dans
toutes les sphères politico-économiques du Togo. Et
pourtant, ce monsieur a connu des ennuis judiciaires
avec son pays, la France, avant d’arriver chez nous.
Selon nos informations il avait été mis en examen pour
faux et usage de faux, pour recel illégal de biens et
pour détournements, par la justice française. Et c’est
ce monsieur qui est aujourd’hui accueilli en grande
pompe chez nous comme INVESTISSEUR ! Et, depuis qu’il
opère au Port de Lomé, les frais n’ont cessé
d’augmenter.
Dans
sa stratégie, la presse est très souvent manipulée et
utilisée comme canal pour véhiculer les fausses
promesses du Groupe PROGOSA. A coup de millions, le
Groupe médiatise de prétendus investissements de
développement du PAL alors que tout ce qu’il réalise ne
sert en réalité et exclusivement que les propres
intérêts de M. Jacques DUPUYDAUBY. Il est indispensable
de se demander combien le Togo a gagné depuis que le
Groupe PROGOSA a démarré ses activités au PAL. En
réalité, rien ! M. Jacques DUPUYDAUBY a trouvé au PAL,
son « filon d’or » auquel il veut à tout prix
s’accrocher et le laisser tomber quand il aura fini de
piller toutes ses richesses.
Il est
donc important de réviser le contrat qui lie le Togo au
Groupe PROGOSA, si les autorités sont soucieuses de
préserver la fiabilité, la viabilité et la longévité de
ce poumon de l’économie nationale qu’est le Port
Autonome de Lomé.
Prosper C. AKPOVI |
