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29 mars 2006

[No 75: du 28 mars 2006]

Les rues de Lomé et la pluie :  La Route Internationale Lomé-Cotonou portée disparue

                        Depuis quelques semaines Lomé enregistre des pluies abondantes. Elles s’abattent aussi bien sur nos villes que sur les villages et font le plaisir des cultivateurs mais un deuil pour la population de la ville de Lomé.

            Les quartiers sont plus inondés que jamais. Ce qui rend la population plus furieuse est la route internationale Lomé-Cotonou qui constitue une vraie honte pour le pays. Et dire que ce pays est gouverné pendant près de quarante ans par le régime de ceux qui ont toujours gagné les élections quelques soient les conditions. La nationale Lomé-Cotonou est devenue impraticable depuis très longtemps. Les fosses remplies d’eau à tous les niveaux  découragent les usagers de ce tronçon qui ont toutes les difficultés à circuler librement. Et pourtant Faure Essozimna Gnassingbé, le jeune brave, est arrivé dans le bain de sang pour «construire et reconstruire» tout ce que papa n’a pas fait et a peut-être mal fait avec ses ambitions de grands travaux (l’euphorie de la jeunesse).

            Un an déjà pas d’initiative, pas de réalisation pour signaler sa présence positive. Seules des fêtes qui ne répondent pas aux assentiments de ce peuple avide de liberté, ont renforcé la douleur des cœurs. Pour un trajet (Lomé Aného) de 45 km, il faut au moins 2 heures de route.

            Et pourtant, les faucons du régime, rassuraient la population « ensanglantée » que le fils du père détient la baguette magique pour ouvrir le « Césame » qui abritait la fortune de son excellence, le dictateur.

Et pourtant la  population savait que le jeune, le fils à papa, Faure Gnassingbé, s’est mis la corde au coup et servirait tout simplement comme appât à ces pilleurs, à ces voleurs des biens de l’Etat qui ne feront qu’accroître le chiffre d’affaire des banques étrangères. Ou encore il constitue une occasion à ces barons de continuer par vider les caisses du pays pour que nos infrastructures routières, hôtelières, sportives, culturelles, souffrent cruellement d’existence.

 

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